こんちわMUDDYです
今回は17インチのオフロードシャリーのを
作るにあたり使った主要な流用部品と、
装着時の加工ヶ所を書いてみました。
シャリーや他のホンダ系4ミニの流用において、
ちょっとでも参考になったら幸いです。
※今回カスタムベースの
シャリー（6V）
CF50の純正ノーマルフレームです。
ちなみに👆の写真の10インチ状態では
フロントフォークはXR70（DE01型）
を使っています。
三又・トップブリッジはアメリカンダックス
（ホイールも確かアメリカンダックス）
トップブリッジは加工した気がします・・・
サスストロークがイマイチでいたので
対処を考えていたら
現在の形になりました。
流用・改造・加工等は自己責任で
おねがいしますね！！
👇目次から各パートへ飛べます👇
フロント廻り流用部品
👇17インチ流用カスタムシャリーフロント部の流用部品ほこちらです👇
・三又（アンダーブラケット・ステムシャフト）
CD90用（HA03型）を流用⚠️要加工⚠️
⚠️⚠️⚠️注意⚠️⚠️⚠️
ステムシャフトはそのまま6Vのシャリーの車体に入りますが、三又部のハンドルストッパーを加工しないと機能しません。
あと、ステムナット（ステアリングステム）
を短いモノに要交換です。
その内容も上記の記事に掲載してます👆
・フロントフォーク
CD90用（HA03型）を流用
CD90用（HA03型）の三又・トップブリッジを使用することでボルトオン。
・17インチフロントホイール・フロントブレーキ
CD90用（HA03型）を流用
CD90用（HA03型）の三又・トップブリッジ・フロントフォークを使用することでボルトオン。
・トップブリッジ
CD90用（HA03型）を流用
CD90用（HA03型）の三又（ステムナットは短いモノに要交換）・フロントフォークを使用するこ とでボルトオン。
・メーターギヤ
CD90用（HA03型）を流用
・スピードメーター
6Vダックス（型式不明）を流用
スピードメーターはダックスとCD90でホイ―ルサイズが大きく異なるため速度表示がズレると思っていたのですが、実際にズレはほぼ無かったです。携帯のGPSの速度表記とほぼ誤差なしでした。
（60キロまでｗ）
フロント廻り主要部品はこんな具合です。
エンジン
エンジンは純正ノーマルエンジンを武川製 88ccキット
にてボアアップのみ
（同時に武川製 強化カムチェーン
+キタコ製 強化オイルポンプを組込）
ミッションはSTD3速（笑）
クラッチはキタコ製のマニュアルクラッチシステム（強化クラッチ）要加工
※クラッチワイヤーの取付部はそのままだと
フレームに干渉する為、削っています。
新たにステー（青矢印）を増設しそこにクラッチワイヤーを通しています。
・キャブレター
ケイヒンPC20
・マフラー・ダックス
社外純正タイプ
といったおとなしめな仕様。
⚠️⚠️⚠️注意⚠️⚠️⚠️
マフラーは一部加工して装着してます。
クラッチ仕様の為、取り回しでクラッチワイヤーがエキパイに触れると破損する（黄色の〇部分）のでエキパイ部分をトーチ👇で炙りながら曲げつつ若干取り回しを変更しています。
※エキパイを炙ると焼け跡が付きます。
予め注意です。
リヤ廻り
・リヤサス
キタコ製350ｍｍサス＋延長（ゲタ）
カブ用
・スイングアーム
CD50/90
⚠️⚠️⚠️注意⚠️⚠️⚠️
スイングアーム流用には加工が必要になります👇
・リヤホイール
リトルカブSTD
スイングアームをCD50/90用に交換すればボルトオン
未確認ですがカブ系統（キャブ車）のスイングアームであれば付きそうです。
・ブレーキ
リトルカブSTD
スイングアームをCD50/90用に交換すればボルトオン
リヤ周りは詳しくは上記の記事に記してあります。
こちらも良かったら参考にして下さい。
ステップ・ペタル・ヘッドライト・その他
・ステップ
CD90（HA03型）+ホンダTL50
CD90の純正を赤の点線部で切断しTL50のステップを溶接
・ブレーキペタル
CD90（HA03型）
赤〇部分をガスで炙り、曲げてあります。
・ヘッドライト
ZOOMERを流用
配線を加工し装着。
社外ライトステーが必要です。
この車両はキタコ製のライトステーを使用。
このZOOMERのヘッドライトですが、格好は気に入っていたですがあまりお勧めは出来ません。
ライト自体の取付がイマイチで、林道や荒れている道ばかり走ってたらライト自体が破損しました。
現在は違う物に交換済みです。
大体ですが流用部分と加工した個所を書き出してみました。
皆さんの知識の足しになれば幸いです。
ではまた～
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