こんちはMUDDYです。
前回のフロント17インチ化に続き、
シャリーのオフロードカスタム・リヤ編です！
👇前編（フロント17インチ化）はこちら👇
ちなみにリヤホイールは
リトルカブの14インチを使用。
スイングアームはCD50の純正流用のロンスイ！
とりあえず仮組してみた。
仮組状態のシャリー17インチ・オフスタイル！
見た目はこんな感じになりました！
なかなかイイ感じの存在感！！！
個人的にはGood！！
ただ、やはりボルトオンという訳にはいかず、いくつかクリアーしなければならない問題が・・・
今回使用するリヤはリトルカブ14インチ純正ホイールを使用し、スウィングアームは純正CD50になります。
このCD50のスイングアームをブチ込んで純正流用にてロングスイングアーム化と14インチ化を目指します！！
スイングアームとフレームの関係
早速はじめてみたところCD50用ピボットシャフトは
そのままはいりました👇
青矢印：ピボットシャフト👇
ただ、シャリー純正のスイングアームはフレームの内側に入り込む造りで、今回のCDのスイングアームはフレームを挟み込むように装着する造り。
これを考えると・・・
フレームが外側から締めこまれるため、フレームの内側に補強いれたくなるなーと・・・って事で
ピボット内径のカラー？パイプ？を用意しフレーム内側に通してみた。
多分無いよりマシだと思う。
フレーム内側の幅とピッタリ合わせて
こんな感じにインストールしてみました👆
多少剛性が出ることを期待！！
スイングアームと隙間
次は隙間の問題！！
このスイングアームだとフレームのあいだに隙間ができてしまうんです。
これはダメなんで調整！！
赤〇部分に隙間・・・とりあえずワッシャー入れたけど
全然足りない（笑）
後ろタイヤをセンターにあわせ
チェーンラインを考慮し計測すると
このスキマ（赤〇部分）が約左右共に約18mm
ここにカラーを入れていく算段。
今回はバイク用品店で売ってた20ミリのジュラルミンのカラーを削り込んでいく作戦！！
もちろんカラーの穴はピボットシャフトと同径の物をチョイス。
隙間を埋めるジュラルミンカラーを多少個体差あると思いますが17.5ミリまで削り込み、
何とか入りました。メッチャ疲れた。
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スイングアーム、カラーをそれぞれを締め込みしてみると
ピボットシャフトの長さが多少長い。
そのまま使用するにはネジ山がほんの少し足りないので
ネジ山が出るようにスペーサーにて調節。
これでOK！！
とりあえず完成！！
ちなみに・・・
リアサス長さや、スプロケットの丁数との兼ね合いで
チェーンが上下に動き、カラーに触れそうになるので
カラーはくぼみがあるこんな形がいいかもです👇
（チェーンから逃げになる）
自分のシャリーは350ミリのサスに1イチインアップのゲタ履かせてこんな感じです。
シャリー・オフロード完成
オフロード仕様シャリー
完成！！
こんな感じになりましたー
わりとまとまってる感じで
あまり見ないカスタムかなと思います。
こいつでいろいろ遊び倒したいです。
ではまたー
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