![マツダ プロシード](https://muddyboys.net/wp-content/uploads/2022/05/wp-1652364888301-1024x683.jpg)
こんちはーMUDDYです。
今回はMUDDYの働く乗用車(トラック)
マツダ・プロシード(平成8年車)👆なんですが、
先日、釣りに行こうと相方の家に行ったのですが、駐車場に車を停めたらなにやらエンジン下廻りがポタポタと!?
「ポタポタだと!!?」
![オイル漏れ パワステ](https://muddyboys.net/wp-content/uploads/2022/05/wp-16521031401379209072389621392345-683x1024.jpg)
「もしや…」と嫌な予感・・・
![パワステ オイル漏れ](https://muddyboys.net/wp-content/uploads/2022/05/wp-16521034843757570887351579573434-683x1024.jpg)
ちょっと前からパワステのホースからオイルがうっすら滲んでいたのは把握していて、部品は注文していたのですが、その矢先、若干のニジミからいきなりダラダラとかなりの漏れが発生!
ワテクシも冷や汗ダラダラ。
あわててボンネットを開け、
パワステのオイルタンクを確認!
オイルの下限レベルをしっかり下回ってました。
![パワステ オイル漏れ](https://muddyboys.net/wp-content/uploads/2022/05/wp-1652103244108.-828x1024.jpg)
「うへっ・・・あぶねー💦」
てな訳でして、今回は
「出先でパワステオイル漏れ!?の巻き」です(笑)
漏れ箇所の確認
![パワステ オイル漏れ](https://muddyboys.net/wp-content/uploads/2022/05/wp-1652103270323192049293805139260-683x1024.jpg)
パワステオイルの漏れていた箇所は
パワステのオイルタンクから出ている片方のホース。
他はとりあえず問題なさそう。
持ち合わせていたテープで漏れは止まる筈もなく…
せっかくの釣りも諦めムード全開・・・
んがしかし、
この日はちょうどセロー225を積んでいたんです!
![セロー](https://muddyboys.net/wp-content/uploads/2022/05/wp-1652103284452-1024x683.jpg)
「セローで近くのホームセンター行けばホースの代用品があるかも!!?」
と思い、近くのホームセンターを検索。
すると車で20分の距離にあるじゃーないですか!!
「あるなら行くしかねぇ!!!」
まずはホース!!これが無いと始まらナイ
ならばとサイズを確認すべく、、、
が甘かった!!
タンクに付くホースの内径が分からない‼️
ホース自体にも参考になりそうなサイズ表記もなければ手掛かりになりそうな記載もない!
しかも工具もなくてホースが外せない・・・
もうこうなったらおおよそで判断するしかない感じ。
ホース径などを計るものもが何もなく、
仕方なく手元にあったガギを目安にサイズを判断。
「よし、大体鍵の幅だな!」みたいな(笑)
超適当w
![パワステ オイル漏れ 応急](https://muddyboys.net/wp-content/uploads/2022/05/wp-16521033160684543707275299752767-683x1024.jpg)
すぐさまセローを降ろし買い出しに出発!!
みんな大好きホームセンターへ!
![MUDDY](https://muddyboys.net/wp-content/uploads/2021/12/wp-16406986903447143459373522300195-150x150.jpg)
今思えばネットでもっと検索すれば正確なサイズが出てきたかも・・・あーでもマイナー車だし微妙w
ホームセンター着
何でか知らないが、ついいろいろ見ちゃうんですよねー
謎の魅力の某ホームセンター(笑)
フラフラ見てたら日没まで二時間を切っている事に気付き
慌てて必要な物を探しだす‼️
なんといっても重要なのはホース!!
ある程度の耐圧性、耐油性、耐熱性が必要・・・
今回買ったのはコレ👇️
![パワステ オイル漏れ 応急キット](https://muddyboys.net/wp-content/uploads/2022/05/wp-1652103326813-1024x683.jpg)
サクションホースというモノになるのかな…?
ホース内径19ミリで1メートル調達。
耐油OK、耐圧OK、温度も60度までOKのヤツ。
1000円しなかったと思う。
あとプライヤー(安物)→こんな時にかぎって工具持ち合わせていなかった(´;ω;`)
(ドライバーのプラスとマイナスだけあった。)
ホースバンド・ホースに合うヤツ2つ
(タンク側と下側配管に使用)
パワステオイル
(一応2リットル)
よし揃った!
さっそく応急処置始めます!!
まずはホースを外す!!
始める前に下を汚さないようにオイル受になるような物を敷き養生!
この時はボロ布を敷きました。
準備が出来たのでいよいよホースを外していきます!
プライヤーでホースのクランプを掴みずらし、
![パワステ オイル漏れ 応急](https://muddyboys.net/wp-content/uploads/2022/05/wp-16521034172447009232307204142729-683x1024.jpg)
タンクの付け根部分のホースをかる~くグリグリ!
力を入れると樹脂タンク壊しそう!
慎重に慎重に…
と言いつつ日が暮れかけてる…急がねば!
ここでタンク破損は即終了!!レッカーになりかねない。
ちょっとやりにくかったので邪魔になっていたエアーインテークを外す。
![パワステ オイル漏れ 応急](https://muddyboys.net/wp-content/uploads/2022/05/wp-1652103372884.-683x1024.jpg)
下側も慎重に外し、なんとか取り外しは無事終了!
あまりオイルも垂れなかった。良かった!!
切り出したホースの取付
外したホースをもとに買ってきたホースを同じ長さに切り出して取付。
下側の配管は金属パイプ、しかもホース内径よりサイズが少し大きく、
そのまま押し込んでも全く入っていかない…
あんまり押し込むと配管曲がりそう。
![パワステ オイル漏れ 応急](https://muddyboys.net/wp-content/uploads/2022/05/wp-1652107400363.-751x1024.jpg)
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こういう場合はホース自体をお湯などで温めて押し込む!!👇
![パワステ オイル漏れ 応急](https://muddyboys.net/wp-content/uploads/2022/05/wp-16521034611913584860845036170286-683x1024.jpg)
何とか入ったらバンドで固定。
![パワステ オイル漏れ](https://muddyboys.net/wp-content/uploads/2022/05/wp-16521034377381635450799388342786-683x1024.jpg)
![MUDDY](https://muddyboys.net/wp-content/uploads/2021/12/wp-16406986903447143459373522300195-150x150.jpg)
ホースにバンドを先に通しておくのを忘れないように~!
逆にタンク側はスポッと入る。
てか若干ゆるいくらい…
とりあえずこちらもバンドで固定。
どうやら上と下でサイズが違うみたいです。
ややこしい・・・。
やるじゃん!サクションホース!
![パワステ オイル漏れ 応急](https://muddyboys.net/wp-content/uploads/2022/05/wp-16521034744418049176751909444972-683x1024.jpg)
てなわけで付きました!👆
ホース組付け後、パワステオイルを上限まで入れ、
エンジンをかける前にハンドルを数十回左右に切り
念のためエアー抜き。←合ってんのか?(笑)
その後エンジンをかけ、またもやハンドルを左右に切り
ホース・接合部等の状態を確認し応急処置完了!
いや~何とかなりました!!
この後
とりあえず少し走っては漏れの点検・オイル残量の確認を繰り返し異常なし!!
全く問題なく目的地に着きました~!!
こうなる前にゴム類・ホース類は早め点検交換をしておきましょー!
*あくまで応急処置です。作業は自己責任でお願いしますねー!
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