こんちわーMUDDYです。
うちのオンボロトランポ【マツダ・プロシード】の
エアコン部分のパネルが点灯しなくなってしまいました。
まあ、現状、走行には問題ないし、
エアコンも使えるのですが・・・
なんせ夜が暗くてよくわからないし運転中の操作が大変危険！！
せっかくなので電球交換してみよう！！
と思い意気揚々と作業したのですが・・・
結果・・・やらかしましたｗ
今回はその失敗💦を含め記事にしてみました。
ので
今回は車のインパネ外して電球交換してみました編。
インパネの裏側のツメ、配線カプラーの状態等
参考になるように写真多めに掲載してみました。
車は苦手💦
パーツ名称等は通称です😓
あ、あと作業は自己責任でお願いしますね！！ではでは～
👇目次から各パートへ飛べます👇
まずはネジを外す
インパネ外すのにまずは
ハンドルカバーが邪魔になりそうなので
そこからイキマス！
外すヵ所はそんなに多くはない印象でサクサクっと。
チルトレバーを下げて
ハンドルとインパネの間に隙間を空けておきました。
ちなみにこれが
ハンドルのトコのカバー！！👇
ハンドルの上側のカバー👆
パーツナンバー UC01-60-221B09
ハンドルの下側のカバー👇
パーツナンバー UC01-60-231B09
写真は新品在庫ｗ
インパネの取り外し
さ～大御所のインパネさん！！
メーター上の印の部分に＋ネジ（ビス）が5本あります👇
ここはちょっと短めのドライバーが
作業しやすかったです。
⚠️⚠️⚠️注意⚠️⚠️⚠️
インパネ外しする前にドリンクホルダー
とか片しておきます💦
5本のネジ（ビス）外れたら他に外すものなさそうなので
インパネ外していきます。
初めてなので割れそうで超コワい・・・
しかもこの日は寒かったのでプラスチックがわれやすい。
慎重に・・・引き出すようなイメージで外しました。
一応、インパネ裏の爪の形状は事前に調べておいたので
隙間から覗きつつビビりながらも
ある程度思いっ切って作業してました。
下調べ大事ｗ
ちなみにインパネのツメはコレです👇👇👇
外れる時は「ガッコッ！」と結構いい音します💦
インパネのツメが外れると
インパネ全体が浮いてきました。
⚠️⚠️⚠️注意⚠️⚠️⚠️
外れたインパネを引き出し過ぎると
スイッチ配線にダメージいきます！！
浮いた隙間から手を入れ
それぞれのスイッチのカプラーを外します。
・・・マジ狭い💦
インパネ裏のカプラー
カプラをはずすとすんなりインパネ外れましたｗ
外すカプラは全部で5つでした。
緑・・・熱線スイッチ
青・・・A/Cスイッチ
赤・・・ミラースイッチ
矢印の部分を押して引き抜くタイプのカプラでした。
この他にインパネ右側のRFWのスイッチ👇と
左上に時計のカプラがあります👇
やらかしたｗｗｗ
「パキッ」
「ハウッ！！！？」
はい。
やらかしました。
A/Cスイッチのカプラを外そうとしたとき
スイッチの裏側が割れてしまいました・・・💦
って事でロックタイトの出番・・・
これ直るかな？？
インパネ裏側
外したインパネの裏側はこんな感じ👆
白・・・時計
緑・・・熱線
青・・・A/C
赤・・・ミラー
黄・・・RFW
下は表側👇
意外に外すものは少ない感じです。
エアコンインパネ電球交換
今回のメイン！！
A/Cスイッチ破損という多大な犠牲を払い
ここまでやってきました！！
問題のエアコパネルの裏側を捜索すると
配線発見！（黒二本線）
たどるとソケットがあり、
ひねって引っこ抜くタイプのソケット！
指先で引っこ抜くと「コンチワ！」
ぽつんと極小電球一個のみｗ
ううう・・・お前のためにこの作業👇
サクッと引っこ抜いて
サックと差して・・・
交換完了！！
ちなみに交換した電球はコレ👇
交換したらソケットを戻し点灯確認！
うん。
OK！！
組付け
点灯確認が出来たので
戻していきまーす！
ソケットがちゃんと入っている事を確認し
エアコン操作をしても配線が逃げているかもちゃんと確認！！
引っ掛かって被覆がむけるとヤバイ！！
問題なし！
外したインパネを元の位置に戻し
またもや隙間からカプラーを装着～！！
A/Cスイッチのカプラも
ロックタイトさんのお陰で
復活！！
いやー焦った焦った🥶🥶🥶💦
インパネ裏の爪部分を意識しながらはめ込んで
ハンドルカバーを付ければ完成！！
ふーっ
慣れない作業はコワい（；^ω^）
お疲れ様でした！！
今回写真が皆様の作業等の参考に
なれば幸いです。
ではまたー👋
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