やってみた
【スズキK90】スプロケ14丁交換の走りレビュー！最高速や乗り味の変化、取付手順を徹底解説
再生プロジェクト
再生プロジェクト 【スズキ・ジムニー】五感で走る！リッター10ｋｍのジムニーライフ始めました。JA11型乗り出し点検！現行車には無い魅力たっぷり！
以前から欲しかったジムニー JA11型を今回購入いたしました。購入から実際に乗り出すまでの点検や整備を記事にしてまとめてみました。整備後、実際に公道を走行し、感じたコトもまとめてみました。今の車にはない特別な魅力を感じる車でした。次は悪路に挑戦！？
再生プロジェクト 放置車両のエンジン始動させる！！アドレスV100キャブレターオーバーホール編
放置車両のスズキのアドレス。エンジンはかからないものの、キックを踏んだ簡易チェックでは大丈夫そう！ということでエンジンをかけるまでの作業を記事にしてみました。今回はどうやらキャブに原因がありそうなのでキャブをオーバーホールしてエンジンがかかるまでの記事になります。
再生プロジェクト 放置車両のエンジン始動させる！キャブレター取外し編 アドレスV100
安定の不動車（放置車）が入庫したスズキのアドレス。エンジンはかからないものの、キックを踏んだ簡易チェックでは大丈夫そう！ということでエンジンをかけるまでの作業を記事にしてみました。今回はどうやらキャブに原因がありそうなのでキャブを取り外すまでの記事になります。
再生プロジェクト 【シャリー17インチオフロード化】CD90＆リトルカブ純正流用メインのカスタム
ホンダ シャリーの17インチ純正流用カスタムにおいて使用した純正パーツと、加工した個所と内容を記事にまとめました。ちょっとした加工で色々な選択肢が増え、社外部品だけのカスタムとはまた一味ちがった雰囲気を楽します。参考にして頂けると幸いです。
再生プロジェクト 【モトラ林道仕様計画 】④解体・分解・バラバラ編 写真多めの分解画像
ホンダ・モトラの林道マシンの製作過程の記事になります。今回はサビサビのフレームを塗装する為に全バラ状態にしました。車体自体はかなりボロで、どの程度参考になるか微妙ですが、写真を多用し、全バラする時の記録的なモノにでもして頂ければ幸いです。
再生プロジェクト 【モトラ】不動のエンジンチェック・キャブオーバーホール2 カブにも使える！
ホンダ モトラのエンジン始動に向けてのキャブレターのオーバーホールその2。前回の分解洗浄に続き、洗浄から組付けエンジン始動までを記事にしてみました。なるべく写真を多く使い初心者でも分かりやすい記事を目指しました。参考にしていただければ幸いです。
再生プロジェクト 【不動車モトラ】③エンジンチェック・キャブオーバーホール1 カブにも使えるO/H
ホンダ・モトラの再生を目指しエンジンチェックのためにキャブレターのオーバーホールを行いました。その際のやり方や注意事項を記事にまとめてみました。この記事ではモトラのキャブレターの外し方から分解清掃までを写真付きでまとめてみました。
再生プロジェクト 【モトラ】②不動車のエンジンを掛ける！エンジン再始動への要点チェック！
ホンダ モトラの林道仕様に向けての復活記です。今回はボロボロのエンジンの再始動に向けての点検、それに伴う修理作業のその1です。エンジンの３原則を順を追って作業してみました。また作業じに注意事項等、ワンポイントを自分なりにまとめてみました。
再生プロジェクト 【モトラ襲来！】不動車のエンジンを掛ける・泥沼推進委員会 ①現状把握
今回、知り合いからホンダ・モトラを入手したのでこれを林道仕様に修理とカスタムをして行こうと思います。ただ欠品部品多数、サビ部分多数で前途多難が必至の状態。どうなる事やら・・・とりあえずまずは外観チェックから主要部品をチェックしてみました。