こんちはMUDDYです。
突然ですが皆さんご存じですか！？
モトラ！
ホンダの4ミニ・横置きエンジンの原付。
なんといっても無骨でMUDDY～！
しかも3速ミッションにHI/LO変速機付き！
これにより約23度の傾斜が登れる優れもの！
しかも4.5馬力の50ｃｃ！！
で超遅いらしい（笑）
んが、今のバイクにはない魅力が満載。
そして、
ひょんな事からこんな素敵な泥沼バイクを
超絶安価にて入手いたしました。
⇩⇩
コレ！！⇧いいでしょ？
はい。分かってます。
もう完全泥沼確定です。
多分復活無理度指数カナリＭＡＸ(笑)
でもコレで林道とか行ったら
ヒーローじゃね！？
てな訳でモトラさんの現状を知るべく
まずは点検！
各所外観チェック
見ての通りボロボロ指数100％越。
もうホント、
今が世紀末ならそのまま載ってもいいレベル！！
ではでは
まずは、タンクから！
・・・！！！
タンクキャップが全然開かない！
もう全く開かない。
あんまりやるとキャップもげそう・・・
仕方なく潤滑スプレーかけて丸1日放置。
やっとの思いでオープン！
んで中はというと
ご覧の通り
クソ錆！！
もう嫌な予感しかしない（笑）
他はというざっとこんな感じ！
・リアブレーキ固着
・ハンドルまわりサビ過ぎ
・フリントフォーク錆び過ぎオイル漏れ
（要交換or再メッキ+シール交換）
・リアサス（要交換orO/H）
・チェーン（欠品）朽ちてた。
・スプロケ（要交換）
・エンジン腐食しすぎ
・フレーム＆足回り錆びすぎ（要補修＆再塗装）
他にも
サビパーツ多数+純正欠品部品多数＝沼
・・・( ´∀｀ )
⇧レストア数式完成
ぱっと見でコレ・・・
どうなることやら（笑）
結果・純正部品にこだわらない！
外観診察の結果かなりの部分で
現在のパーツの再使用に難ありです。
特に足回り、サスペンション系。
悩んだ結果・・・
ダメそうな部品は修理より
新しく調達しようと思います。
出来るだけ純正スタイルがイイのですが、
純正部品があまりに無さすぎるため
純正にこだわり過ぎず造ろうかな！
ってなことで現在の純正部品で使わないトコは
ネットオークションに出品し
売れた部品を元に少しずつリペア＆カスタム
そして林道デビューを目指す！
（金が続けば・・・）
次回
そもそも動くの？エンジンチェック！
の予定です。
