メンテナンス
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プロシード マツダ プロシード（UF66M）製廃・廃番部品を純正流用と汎用部品で鉄クズ回避
平成8年車プロシード（UF66M）の車検で直面した部品廃盤（製廃）の壁を、日産Y31ホースの純正流用や汎用耐油ホースの加工で突破したリアルな整備記録。愛車を鉄クズにしないための延命ノウハウを品番付きで記事にしてみました。
ガレージライフ 走行距離35万キロ以上！オイル交換は80回越え。元気な過走行の秘密はゾイル！?
走行距離35万キロ超えのプロシードで合計83回以上のオイル交換を自ら行ってきたMUDDYが、オイル添加剤「スーパーゾイル（SUPER ZOIL）」の本当の効果を語ります。元バイク屋の経験、GSX-R750のエンジンを割った時に目撃したクロスハッチの奇跡、オイル高騰時代のDIY延命メンテ術までの記事
ジムニー いつか取ろうは絶対取らない？！だからこそ今見つけようよ！自分に合った教習所！
「今さらマニュアル？」と周りに言われても、その不便さこそが最高のワクワク。平成一桁ジムニー乗りのMUDDYが、4輪MTやバイクの免許を先延ばしにせず「今」取るべき理由を語ります。自分に合った教習所を探して、制約のない本当の自由を掴みませんか？
トラブル 2台で5万円のNSR250から始まった「宿題」不自由を楽しむ自由なバイクライフ
2台5万円のNSR。不動の鉄の塊に、自分の手で命が宿る。あの震えるような肯定感があるから、自分は今も穂北極星を目指し「北西」の道を歩き続けている。不自由で、不器用で、でも最高に自由な、自分のバイクライフの原点の話。
K90プチカスタム 【K90】ガソリンコックから漏れ！？原因はパッキンのヒビ！！パッキン交換
ガソリンコックのレバー周りからガソリンが滲んでたのですがとうとう垂れてきました。ガソリン漏れを興したK90のコックを修理するために、パッキン交換と内部洗浄を行いました。作業の手順や必要なパーツ、注意点について、実際の作業の視点で詳しく書いてみました。
ジムニー ジムニークラッチワイヤー交換！ワイヤー外れない！！トラブルだらけのJA11
わが家のジムニー・JA11のクラッチワイヤーの交換をしました。その際アジャスターのナットがサビで固着して外れないといったトラブルが発生！！古い車両にはありがちなトラブルを今回記事にしてみました。ちなみにワイヤー交換後はギヤの入りや作動がかなり良くなりました。
トラブル 旧車・古い車にLEDバルブは似合わない！？解決してくれたのはFCL！！
旧車や古い車のヘッドライトって暗いですよね。我が家のボロ車も夕暮れ時や、雨の日は運転がストレスになってしまします。しかし明るいとは分かっていてもLEDの白すぎる明るさに車の雰囲気が台無しになりかねません。そこで出会ったFCLのLEDバルブ。個人的には超満足な商品でした。
ジムニー 【JA11】ジムニーDIY冷却系メンテナンス・ホース・センサー・クーラント交換
JA11型 平成5年車のジムニーの冷却系部品の交換、クーラントの交換をDIYでやってみました。その中で気付いた注意すべき点や、点検箇所、交換後起きた現象などをまとめて記事にしてみました。初めての車のホース交換でしたが参考になれば幸いです。
オフ車 意外と簡単シート張替え！初めての張替え挑戦！クリップを使ってシワなく仕上げる！セロー編
通勤快速のセロー225のシートを自分で張り替えてみました。その際に必要な物や作業工程を今回記事にしてみました。実際作業してみると思ったよりすんなり簡単に出来ました。特にダイソーのタッカーが安くてとても使えコスパ最高でした。