「無いモノをつくろう！」
カタログのパーツを取り付けるだけがカスタムじゃない！！
ちょっとの加工で他車流用。
自分に合わせたバイクカスタム。
プチカスタム
プチカスタム
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ジムニー 【ジムニーJA11】運転席が狭い問題は1時間で解決！0円カスタム！シートレール加工をやってみた！
人気のジムニーJA11 旧規格のボディーで狭く窮屈な運転席のシートスペースを快適にするシートレール加工と、その加工方法を記事にまとめました。シートを後方にさげる事によりうまれる余裕と快適性で、ジムニーライフを楽しんでください。
TW200 TW200タンクを交換！他社流用のタンクを載せる3ステップ！CD50/90タンクを載せてみた
入手したカスタム途中のTW200のガソリンタンクをホンダCD50のタンクに換装してみました。その際3点ほど加工や部品作成を行いました。今回はその加工や部品作成の記事になります。TW純正タンクからのCD50のタンク交換により、ビンテージ感がマシマシになりました。
トラブル 旧車・古い車にLEDバルブは似合わない！？解決してくれたのはFCL！！
旧車や古い車のヘッドライトって暗いですよね。我が家のボロ車も夕暮れ時や、雨の日は運転がストレスになってしまします。しかし明るいとは分かっていてもLEDの白すぎる明るさに車の雰囲気が台無しになりかねません。そこで出会ったFCLのLEDバルブ。個人的には超満足な商品でした。
K90 【ビジバイ・K90】14丁Fスプロケットで3速が10㌔UP？！流用セロー225
我が家のスズキ K90 とにかく遅いんです。ギヤ比の問題だと思い調べてみるとK90のオーナー共通の思いみたいです。そこで今回は二次減速を変更すべくフロントスプロケットを交換してみました。その作業と交換後の個人的感想を記事にしてみました。
K90 【ビジバイ・K90】タイヤのサイズUPで存在感もUP！純正サイズと比較。
ネットオークションで買ったスズキのビジネスバイクのK90。所々ダメな箇所があり直すついでにちょっこっとカスタムしてみました。まずは要交換のタイヤからサイズアップしてみました。その際純正のサイズとの比較を行いましたのでそれを記事にしてみました。
シャリー17インチ 【シャリー17インチオフロード化】CD90＆リトルカブ純正流用メインのカスタム
ホンダ シャリーの17インチ純正流用カスタムにおいて使用した純正パーツと、加工した個所と内容を記事にまとめました。ちょっとした加工で色々な選択肢が増え、社外部品だけのカスタムとはまた一味ちがった雰囲気を楽します。参考にして頂けると幸いです。
シャリー17インチ 【シャリー17インチオフロード化】CD50純正スイングアーム流用でロンスイ！
ホンダ・シャリーをベースにオフロード仕様に足廻りをカスタム。前回、同じホンダのCD90のフロント廻りを移植し17インチ化カスタムの続きで、リヤをリトルカブの純正ホイルを流用し14インチ化にカスタム。その時の記事になります。
シャリー17インチ 【ハンターカブより目立つ！？】シャリーの17インチオフロードカスタム！CD90流用
ガレージで眠っていたホンダ・シャリーを林道仕様に変更すべく17インチ化を実施。このシャリーに使用する足回りは同じホンダ製CD90。このCD90を使いシャリーをフロント17インチ化する為の方法と問題点の解決方法を簡潔に記事にしました。