こんちわMUDDYです。
最近、友達が
「初めての工具を買うとしたら
何を買ったらいいの？？」
って聞かれました。
自分もバイク屋から始まり、
整備業界に携わり早25年越えになり、
「農業機械整備士」
としても20年近く現場で
泥と油にまみれながら
どうにか機械を動かす
というプレッシャーと共に
日々機械と向き合っています。
（まあ、無理なモノもありますが・・・）
どんなに凄腕の整備士だって、
道具がなければ何もできない。
素手でボルトは回せないし、
気合でサビは落ちない。
整備の本質は「腕」を磨くことだけじゃなく、
「正しい道具に正しい仕事をさせること」
でもあります。
しかし、
これから初めてメンテナスをやってみようかな・・・
という方だと多種多様な工具を
どのように選んだらいいのかって
わからないですよね！
技術を磨く前に、
まずは、
あなたの「手」となってる工具を
妥協せず選んでほしいです。
半端な工具でボルトをなめてしまって、
余計な修理代を払うハメになったり、
「安物を買って、結局ネジをなめて泣く」
そんな遠回りを、友達や読者様には
してほしくありません。
今回はそんな自分の知識と経験が
友人や読者の参考になればと思い
記事にしてみました。
と
本題に入る前にちょっとだけ、
整備士25年の結論。「騙されたと思って」これだけは先に買ってほしい。
「初めての工具セット、何を買ったらいい？」
と聞かれた時、自分がレンチよりも先に
「これだけは買っておけ」と手渡すものがあります。
それが、
ワコーズの『ラスペネ』です。
正直、一般的な潤滑スプレーは数百円で買えます。
それに比べてラスペネは2,000円以上します。
「潤滑スプレーに2,000円越え？ 高いよ」
と思うかもしれません。
自分もそう思っていましたし、
今も買うたびに「高いなーっ」て正直思います。
でも、
騙されたと思って、
一度だけこれを使ってみてください。
ガチガチに固着したボルトの汚れを落とし、
これをじっくり染み込ませていく。
少し時間を置いてから慎重に力をかけると、
固着が剥がれて、なんとか回ってくれる。
あの感覚・・・「よし、これで外せる」
と胸をなでおろす。
その感覚を知ると、
もうこれ無しの整備は考えられなくなります。
25年間、現場で泥と油にまみれながら
機械と向き合ってきて思うのは、
「道具の差は、失敗を防ぐ力の差」
でもあるということです。
数百円をケチってボルトをなめてしまい、
後から泣く泣く高い修理代を払う……。
そんな最悪の事態を避けるための、
これが確実な「保険」になります。
地味なスプレーですが、
プロの現場1軍入確実の一本です。
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WAKO’S ワコーズ ラスペネC 業務用 浸透潤滑剤 A122 350ml【NEW】WAKO’S RUSPENE-C RP-C A122 350ml【メール便不可】
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39ショップ対象外となっています。
※購入前に詳細をご確認下さい。
サイズ選びのポイント！8.10.12.（13）.14.17.19コレって何？
なんだか選んで当てる宝くじみたいな数字に
なってしまいましたが、
日本製のバイク・車のメンテナンスをする場合
この数字、メッチャ使います。
この数字、いったい何かと言いますと・・・
日本車のバイクや車で使われる
一般的なボルトやナットの
二面幅の㎜数（ミリ）です。
つまりこれ⇩Aの幅の事
海外のメーカー（ハーレーなど）はｍｍではなく
インチが基準になるので注意！
日本車はミリ！
サイズは（8.10.12.13.14.17.19）
で全てOKという訳ではないですが、
バイクの足回り以外でしたら大抵イケます。
これから初めてバイクや車を
いじってみようと思って
工具を買う場合、まずは
（8.10.12.（13）.14.17.19）ｍｍ
サイズを頭に入れてから購入する事を強くお勧めします。
⚠️13ｍｍは使用頻度少なめですが、
あらぬところに使われてたりします。
また、自分の愛車限定でメンテナンスをするのであれば
車両に搭載されている
車載工具の内容（サイズやドライバー）を
アップグレードしつつ
必要に応じて追加の工具を
集めていくのもいいかと思います。
無理して箱のセットを買わなくていい理由
「お得な100点セット！」なるものをよく見ますが、
でも、その中の何本が自分の愛車を救ってくれるだろう？
「一生使わない道具」にコストを払うのはもったいない！
まあ、
セットであるにこしたことないのですが。
９ミリ、15ミリ、16ミリ、１８ミリの
レンチやソケットはバイクですと、
まず使いません。
でしたら、
しっかりと良いモノを必要なサイズで揃えた方が
永く使え、結果的にお得になります。
「バイクや車は自分の命を乗せて走る物」
間に合わせでは不安ですよね！
また、
整備を進めていくと、必ずと言っていいほど
「もう少し長いレンチが欲しい」
「ここは首振りがいい」といったように、
自分なりの欲が分かってきます。
必要な時に、必要なサイズを、1本ずつ買い足していく。
そうして揃った工具箱は、世界で一番使いやすい
「あなた専用のカスタムセット」になります。
次の項では実際に
自分が農業機械の整備の現場（泥と油の環境）で
20年近く1軍で活躍する厳選した工具達を
紹介していきます。
まずはこの4種類
ひとえに工具と言ってもたくさんの種類があり、
それぞれ用途によって使い分けられます。
これからメンテナンスを
始めてみようと考えている方には
・メガネレンチのセット
・スパナのセット
・ドライバー
・六角レンチ（ヘックス）
をお勧めします。
ちなみに初めての
工具メーカーはKTCが断然お勧めです。
個人的に好きといのもありますが、
実際「20年近く過酷な現場で使い続けている」
とても信頼できるメーカーです。
お勧めする理由としては
・安物とは明らかに違う精度と耐久性
工具の精度は時に直すはずのモノを壊します。
安物の工具を使い、
ネジやボルトをなめてしまった！
また、そのなめたボルトを外すのに
通常より高い修理代を払ったなんて方も
中にはいるのではないでしょうか
・簡単に手に入る
KTCの工具はホームセンターでも
大抵置いてあり、比較的に簡単に入手可能です。
高級工具のスナップオンなどは、
バンセールといって工具を積んだバン（車両）
が直接ユーザー（工場やショップ・個人など）
に出向いて販売します。
・値段
激安工具からすると
安いわけではないですが、
価格のわりには品質が良く、
比較的安いので揃えやすいです。
また、
人によっては高いと思っても
その分大事に扱い結果的に長持ちします。
以上の点からも、
永く付き合えるお勧め工具かと思います。
また、
KTCはラチェットやソケット類、
その他の種類の工具も豊富で、
揃えることで統一感も増します。
それぞれの特徴
メガネレンチ（通称：メガネ）
👆両端にそれぞれ12・14と記されています。
この数字が意味するのがボルトの二面幅のサイズです。
メガネレンチの特徴⇩
黄色の〇印の所でボルト各面（6ッ所）をしっかり支持することができ、
スパナより大きなトルク（力）をかけられるのが特徴。
基本的にはメガネを使い緩めたり締めたりします。
使い方
必ずサイズの合った物を使用し、
奥まではめ込んで力を加えます。
対象物であるボルト・ナットからレンチのかかりが
外れないように可能なら手を添えながら力を加えると
対象のボルトやナットからメガネレンチが外れるのを
ある程度防いでくれます。
これはダメ！！
メガネレンチは
ボルトやナットの角を6点でガッチリと
ホールドし、緩めたり締めたりするレンチ。
メガネレンチは力を込めても、
この機構によりなめにくいです。
逆にスパナ（この後説明あり）は、
ボルトを2点でしか支えない為、
固いボルトやナットににスパナで挑むのは
「なめてください」と言っているようなものです。
適材適所での使い分けが大事です。
「一番使う道具だからこそ、最初から本物を！」
10年後に傷だらけになったこのレンチを見て、
『あの時これを選んで良かった』
と思えるレンチはこちらから👇👇👇
ちなみに楽天には何万もの店がありますが、
送料設定はバラバラ。
バラで買って送料で損をしないように
『39ショップ（3,980円以上で送料無料）』で
『品揃えが豊富で安い店』のリンクを貼っておきました。
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KTC M5-0810 45°×6°ロングめがねレンチ サイズ8×10mm メガネレンチ
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8mmと10ｍｍ👆
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KTC M5-1012 45°×6°ロングめがねレンチ サイズ10×12mm メガネレンチ
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10ｍｍと12ｍｍ👆
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KTC M5-1113 45°×6°ロングめがねレンチ サイズ11×13mm メガネレンチ
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11ｍｍと13ｍｍ👆
⚠️あまり使用頻度はありません。
ホンダの旧型のスーパーカブのマフラーで
13ｍｍが使われてたと思います。
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KTC M5-1417 45°×6°ロングめがねレンチ サイズ14×17mm メガネレンチ
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14ｍｍと17ｍｍ👆
19ｍｍは21ｍｍタイプと
17ｍｍと19ｍｍタイプがあり、
どちらでもよいと思いますが、バイクでは
21ｍｍはあまり使った記憶がありません。
車では21ｍｍはホイールナットとかで
使われていたりします。
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KTC M5-1921 45°×6°ロングめがねレンチ サイズ19×21mm メガネレンチ
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19ｍｍと21ｍｍ👆
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KTC M5-1719 45°×6°ロングめがねレンチ サイズ17×19mm メガネレンチ
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17ｍｍと19ｍｍ👆
スパナ
一辺が開いている？
というか開放されているレンチ。
工具と聞いて
まっ先に想像するであろう形をしています。
レンチも両端に数字が記されています。
コレがボルトの二面幅のサイズです。
スパナは大きなトルク（力）をかけての使用には向かないです。
メガネレンチにくらべ舐めるといったボルトやナットの破損を招きやすいです！
対角の二面が破損。
スパナの特徴
スパナはメガネが使えない場所など
限定的に使う場合が多いです。
⇩⇩⇩こんな時
邪魔するモノがあったりで
基本、メガネレンチが入らない時などに活躍します。
使い方
必ずサイズの合った物を使用し、
奥まではめ込んで力を加えます。
この時、対象物であるボルト・ナットから
レンチのかかりが外れないように可能なら手を添える。
スパナの場合、開口部とは反対側の奥側でしっかり
ボルト・ナットをホールドし、
ボルト・ナットを中心としスパナを回し込む。
⚠️基本下の写真の状況ではスパナは使いません。
撮影用の演出です！！
高確率でなめる。
ボルト1本をなめて、その日の整備が台無しになる。
KTCの精度は、その絶望を未然に防ぐ『保険』です。
数百円の差を惜しんで、
数万円の修理代を払う羽目にならないように。
最初から本物を手に取ってください。
こちらも送料で損しないよう、
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8ｍｍと10ｍｍ👆
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10ｍｍと12ｍｍ👆
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11ｍｍと13ｍｍ👆
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14ｍｍと17ｍｍ👆
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17ｍｍと19ｍｍ👆
ちなみにですが、
キャブレターを分解整備される場合
こちらもあると便利です
⇩ ⇩ ⇩
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KTC スパナ S2-0607 工具 京都機械工具 【ネコポス対応】
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ドライバ
誰もが一回は使った事があるであろう
ネジ回しことドライバ！
プラスネジ用とマイナスネジ用があります。
プラス用には小さいサイズから
NO.0 NO.1 NO.2 NO.3
といくつかサイズが存在します。
よく使われるのがNO.2のサイズ
NO.2とNO.3を揃え、
必要に応じ買い足していけばよいと思います。
使い方
必ずネジの溝にぴったりハマるサイズ
を使用します。
意外と知られていないのですが、
ドライバは
押す力7割・回す力3割で使用します。
特に硬く締まったネジの場合や、最後の締め込み時は
しっかり押さえつけながら軸がぶれないよう
回す事を意識します。
また、ドライバーには貫通タイプ
なるものが存在し、
ドライバーの先端（プラス・マイナスになている部分）から
握る部分の後方までの軸が貫通している仕組み。
ハンマー等で衝撃を加えることにより、
錆や汚れ等で硬く締まったネジを
緩みやすくすることが出来ます。
ネジに対し垂直に衝撃を加えます。
ただ回すだけじゃない。
固着したネジを叩いて目を覚まさせる
『貫通式』は、
ガレージに絶対置いておくべき必需品です。
この1本があるだけで、
外れなくて詰んでいた作業が
たった5秒で解決するかもです。
もちろん「ラスペネ」をかけるのを
お忘れなく！！
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ちなみにこのセットはお得かも！！
自分から見ても経験上
外れの無いセットになっていると思います。
『39ショップ（3,980円以上で送料無料）』
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KTC TPMD18 樹脂柄ドライバーセット 貫通タイプ [8本組] (D1P2-1, 2, 3,D1M2-5, 6, 8,D1PS-2,D1MS-6) 京都機械工具
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ただ一つKTCのこのドライバの欠点なのですが、
グリップのネームプレートがはがれやすです。
使用には問題ないのですが、気になる点です。
👇は個別で揃えたい方ようにリンク貼りました。
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KTC D1P2-1 樹脂柄ドライバ クロス貫通タイプ No.1プラス
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1番ドライバー（小プラス）👆
使用頻度は・・・低～中
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KTC D1M2-5 樹脂柄ドライバ マイナス貫通タイプ 5mm幅マイナス 先端幅 5.5mm 先端厚 0.8mm
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小マイナスドライバ👆
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KTC D1P2-2 樹脂柄ドライバ クロス貫通タイプ No.2プラス
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2番ドライバ（中プラス）👆
使用頻度・・・中～高
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KTC D1M2-6 樹脂柄ドライバ マイナス貫通タイプ 6mm幅マイナス 先端幅 6.3mm 先端厚 1mm
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中マイナスドライバ👆
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KTC D1P2-3 樹脂柄ドライバ クロス貫通タイプ No.3プラス
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3番ドライバ（大プラス）👆
使用頻度・・・中～高
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KTC D1M2-8 樹脂柄ドライバ マイナス貫通タイプ 8mm幅マイナス 先端幅 8mm 先端厚 1.2mm
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大マイナスドライバ👆
そしてコチラが
この他狭いとこや、
ドライバーが長すぎて隙間に入らない！
といった場合の救世主！
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KTC D1PS-2 樹脂柄スタッビドライバ クロス No.2プラス
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スタッビプラスドライバ👆
サイズ中
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KTC D1MS-6 樹脂柄スタッビドライバ マイナス 6mm幅マイナス 先端幅 6.3mm 先端厚 1mm
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スタッビマイナスドライバ👆
サイズ中
⇧ ⇧ ⇧
金額的にそんなに高くないので
この際揃えておくと安心です。
ちなみにキャブレターのジェットにアクセスするための
マイナスドライバもあります。
ちなみに今回上記で紹介したドライバでは
バイクのキャブレターのジェットに
アクセスするのは正直不向きです。
調べてみたらKTCのジェットドライバ
なる物を見つけました。
自分は使った事ないのですが、
気になる商品です。
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KTC キャブジェットドライバ CDZ-165 工具 京都機械工具
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※購入前にサイトの詳細をご確認下さい。
六角棒レンチ（通称：ヘックス・ヘキサゴン）
👇写真のこちらは先端がボールタイプ
ある程度角度が付いた状態から
六角穴付ボルトにアクセスできます。
六角穴付ボルトを緩めたり締めたりする時に使います。
よく見ると意外に使われている場所があります。
各サイズのセットになって
販売されている場合が多いので
出来れば1セットもっておいた方がイイですね！
ヘックスもインチとｍｍがあるので注意です。
日本車はもちろんｍｍを使用しています。
（例外アリ）
使い方
L字の短い方を穴付ボルトに差し込み、
L字の長い方で力を加える。
ボールポイントは多少斜めからのアクセスが可能ですが
本締めには不向きです。
早回し程度に使用。
ボールポイント部はボルトとの接触面積が少なく
大きな力をかけられないので注意です。
「必要な時に限って見当たらないのが、
バラの六角レンチ」
しっかりとしたホルダー付きのセットを持っておけば、
探す手間もなく、全ての整備に自信を持って挑めます。
一生モノのKTCなら、
精度と強度の面で安心です。
1.5㎜ 2㎜ 2.5㎜ 3㎜ 4㎜
5㎜ 6㎜ 8㎜ 10㎜
のセットになっています。
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KTC HL259SP ボールポイントL形ロング六角レンチセット (9本組) 京都機械工具
|
ミリとインチがあります。
購入前に自身の車両はミリなのか
インチなのかよく確認しておきます。
※購入前にサイトの詳細をご確認下さい。
これは便利編！！メンテが楽しくなるラチェット・ソケット類
+ソケット
ラチェットハンドル・ソケット
メンテナンスや整備に慣れてくると
欲しくなるのがラチェット工具！！
ラチェットとは歯止めの意味で一方向に回転すると
締めこむことができ、逆回転では空回りしていくため、
ラチェットハンドルを往復運動
させることにより素早くボルトやナットを
締めたり緩めたりできる
とっても便利な工具です。
また、組み合わせるソケットやアタッチメントにより
様々なサイズのボルト・ナットに使えたりします。
ラチェットの性能として
送り角があります。
この送り角が小さいと
より小さい振り幅で締めこんだり
緩めたりできます。
例）送り角4度 360度÷4度＝90ノッチ
例）送り角6度 360度÷6度＝60ノッチ
ノッチ・・・回した時のカチカチ
ソケットを差し込み使います。
ラチェットハンドルとソケットの組み合わせにはサイズがあり、ちょっとだけ知識が必要になります。
★ラチェットハンドルの差込角（ドライブ角）・サイズ
左側写真 赤←がラチェットハンドル本体。
黄色〇に部分をソケットに差し込んで使います。
右側写真 A・Bが差込角
（ハンドル側はドライブ角と呼ぶ場合あり）
A・Bのサイズは規格により決まっているので
同じ差込角サイズならハンドルと
ソケットのメーカーが違っても
基本的には使用できます。
★ソケットの差込角サイズ
ソケットもラチェットハンドルと同様に
差込角のサイズがあります。
組み合わて使用するにはハンドルの差込角（ドライブ角）
とソケットの差込角を同じサイズで合わせます。
差込角サイズは大きくなればなるほど大きな力をかけられます。
サイズはメーカーにより
インチ・ｍｍ・ｓｑ（スクエアの意味）
で表記されています。
1/4インチ＝（6.3ｍｍもしくは6.35ｍｍ）＝6.3ｓｑ
3/8インチ＝（9.5ｍｍ）＝9.5ｓｑ←使用頻度高い
1/2インチ＝（12.7ｍｍ）＝12.7ｓｑ
☆使用例としてドライブ角3/8のラチェットハンドルに
9.5ｓｑのソケットは組み合わせ可能☆です。
バイク・車のメンテナンスをメインで使用となると
3/8インチ（9.5ｓｑ）
このサイズが使用頻度が高いかと思います。
はじめはこのサイズを基準に揃えていくことを
お勧めします。
このほかにもハンドルが長さや、
首振りタイプ、ラチェット機構のギヤ（送り角）
などにより沢山の種類があります。
それと、ラチェット機能を拡張するコチラ！
★エクステンションバー
奥まったボルト・ナットにアクセスしたい時に有効。
ソケットに取り付けて使用します。
こちらはいろいろな長さがあり、
エクステンションバー自体を二本つないで
さらに長くすることも可能です。
300mmの長さが必要な場合、300ｍｍのエクステンションバーを一本を買うのではなく、200ｍｍと100ｍｍを2本用意し、それらを繋いで300ｍｍを作ると200ｍｍと100ｍｍがそれぞれ使えたりします。
さらに、
★ユニバーサルジョイント
ソケットタイプになっていてラチェットハンドルなどに
組み合わせて使います。
関節のような動きで角度を付けることが出来、
邪魔なものをよけてアクセスしたい時とかに有効！
このようにラチェットには色々な
発展性があります。
必要に応じて揃えていく楽しさがありま
今回、ここでは
標準的ならKTCのラチェットと
ソケットセットを記載しておきます。
ソケットセットも使わないサイズ等が多いと
無駄になってしまいます。
今回バイクをメインに使いそうなサイズセットを
『39ショップ（3,980円以上で送料無料）』
にて選んでみました。
ラチェットハンドルはこちら👇
標準的なサイズで
送り角4度で割と性能良いです。
 |
KTC BR390-BE3-Q ラチェットハンドル クイックスピンナセット 差込角9.5mm(9.5sq.)(3/8) 京都機械工具xエヒメマシンオリジナルセット
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ソケットはバイクで使用頻度の高いサイズ
が厳選されたセット👇
 |
KTC TB310 9.5sq.六角ソケットセット 10コ組 工具 京都機械工具
|
7㎜ 8㎜ 10㎜ 11㎜ 12㎜ 13㎜
14㎜ 17㎜ 19㎜ 22㎜のセットです。
★おすすめできるラチェットセット★
「39ショップ」で商品検索したら
メチャメチャお得セットを発見！！
標準的なラチェットハンドルに
捨てるサイズの無いソケット。
もしもの時の
エクステンションバーにユニバーサル！！
これに必要な物を買い足すスタイルでも
かなりいいですね！！
 |
KTC TB312WA 9.5sq.ソケットレンチセット 12点セット 十二角ソケットタイプ 京都機械工具 BR390入組み工具セット |
ケース付きなのも嬉しい！！
※購入前にサイトの詳細をご確認下さい。
持ってて良かった・初心者編
ここでは持っていて助けられた工具達を紹介！
★ピックアップツール
黄色の矢印の部分が磁石になっていて
隙間に脱落したボルトやナット、
金属部品などを拾い上げてくれます。
何度助けられたか・・・（笑）
もちろんですが、磁石に付かないものはダメ（笑）
グリップから先、磁石までがフレキシブルになっていて
自由に曲げられるタイプがお気に入りです。
★もしもに備えてのお助け工具も！！
『39ショップ（3,980円以上で送料無料）』
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Pro-Auto PU-4100 スーパーピックアップツール プロオート
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★ロングノーズプライヤー
先っぽが長いプライヤー！
奥まった所に手が届かない時に有効！
正しくかゆいトコロに手が届く感覚。
その感覚を
39ショップ（3,980円以上で送料無料）で！！
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シグネット ロングノーズプライヤー (90226)(4712818643534) SIGNET
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★ショックドライバー
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☆【DAYTONA】95392 バイク用ショックドライバーセット ツール デイトナ【バイク用品】
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なかなか緩まないボルト・ナットに有効。
叩いた瞬間に先端が回転し、
押して回すをやってくれる優れもの！
もっていて損はしません（笑）
いかがでしたか？
今回はバイクのメンテナンスに
まず必要そうな工具をまとめてみました。
「今日揃えたその1本が、数年後には
あなたの手の一部になっているはず。」
また「これは！！」と思うものありましたら
都度アップします。
今回の記事、
ベテランの方には当然の事とは思いますが、
これからバイクを触りたい！
と思われている方に参考になればと思います。
それでは皆さん楽しいバイクライフを～！！
